Inauguré en grandes pompes et à juste valeur en décembre 2014 le troisième pont d’Abidjan dénommé pont Henri Konan Bédié est une oeuvre de taille et une grande première pour la ville d’Abidjan. Après l’euphorie de l’ouverture et les deux semaines de gratuité, ce pont à péage à Abidjan a subi et continue de subir les épreuves du quotidien des abidjanais.  

Il a changé mes habitudes de circulation parce qu’il est  sur mon trajet pour le travail. Je le pratique au quotidien et j’ai voulu faire une analyse OBV ( Orange Blanc Vert) avec un clin d’oeil à notre drapeau et aussi aux codes couleur des choses qui vont bien, moins bien et celles qui vont mal. 


Orange ( carton rouge) 

  • Le ralentissements constants à la sortie par la Riviera Golf
  • L’excès de vitesse constant sur le pont 
  • L’absence de marquage des voies de circulation dans les parages du poste à péage 
  • La difficulté pour suivre le solde de son badge pour les utilisateurs du télé péage 
  • La présence d’un seul opérateur téléphonique pour le paiement mobile
  • Les risques d’inondation 

Blanc ( carton jaune)

  • L’accueil et le souci de monnaie aux caisses manuelles
  • Le débit du badge quand vous payez à une caisse manuelle
  • L’information insuffisante des utilisateurs sur les différents types de portes 
  • Site Web  du concessionnaire très pauvre en informations pratiques 
  • L’impossibilité de paiement par carte visa
  • L’absence de tarif dégressif pour ceux qui rechargent les badges 

Vert ( bravo)

  • Le service assistance  (1344) très  présent et très réactif
  • Présence de policiers et d’un commissariat au péage
  • Le suivi des recommandations faites  par les internautes ( pose de panneaux par exemple)
  • La présence d’agents pour orienter les analphabètes aux bonnes caisses ( le télépéage, Signe T en orange est dédié à ceux qui ont badge)
  • La présence de caméras de surveillance 

Péage du pont HKB